深圳修发电机常见问题答疑
窜入燃烧室的机油燃烧不完全
答:①深圳修发电机的缸套锥度和椭圆度超限,或者缸套与活塞配合间隙超限;②活塞环的开口重合,或者间隙和边间隙超限;③发电机维修更换活塞环时选配活塞环时,忽视了检查弹力、漏光度,或者维修安装时开口位置及方向不对;④气门杆与气门导管间隙过大;⑤空气滤清器油盆中机油油面过高,或者油底壳机油过多。
喷人燃烧室的燃油燃烧不完全。
答:①喷油雾化不良,压力过低,有滴油、漏油现象;②供油时间过晚,或者喷油泵供油量过大;③空气滤清器积污堵塞,减少了气缸充气量;④气门间隙过大,或者配气时间不正时;⑤气门下陷量过深、轴承间隙过大,气缸、活塞及活塞环磨损严重,使机密封性、压缩比下降;⑥机长时间怠速运转,或者起动后立即投入作业,机温较低;⑦长时间超负荷作业,或者经常“轰油门”等引起机燃烧不完全积碳增加。
发电机喷油器出现故障会有哪些不正常现象,怎样检查与调整?
答:发电机维修喷油器故障检查与调整:发电机喷油器发生故障后,一般会出现以下不正常现象:
1)排气冒黑烟;
2)各缸动力部均,发生不正常振动;
3)功率下降。
发电机维修喷油器故障为了找出发生故障的喷油器,可以按下述方法进行检查:首先使发电机低速运转,然后依次停止各缸喷油器喷油,并注意观察机工作状况的变化。当停止某一缸喷油器工作时,若排气不再冒黑烟,机转速变化很小或不发生变化,则说明该缸喷油器发生故障;若机工作反而变得不稳定,转速显著下降,甚至熄火,则该缸喷油器工作正常。
喷油器在校正器上进行试验检查,如发生下列情况,说明喷油器存在故障。
1)喷油压力低于规定值。
2)喷油不雾化,成明显的连续油流。
3)多孔喷油器,各孔油束不均称,长短不一样。
4)喷油器滴油。
5)喷孔堵塞,不出油或喷油成树枝状。
积碳堵塞了涡流室上的起动喷孔,发动机在转速时,会使喷油器喷出一部分进不到主燃烧室,致使燃油燃烧不完全,起动困难。积碳堵塞在排气管内,排气通道截面减少,缸内排气阻力上升,废气余量增加,机温升高,不及时对发电机维修消除堵塞故障就会造成恶性循环。
杂质、尘土堵塞了发电机空气滤清器滤芯,进气阻力增加,就会影响气缸进气不足,油和气混合比例失调,燃油燃烧不完全,排气管冒黑烟,易形成积炭堵塞。杂质,脏物堵塞燃油供给系统中的油箱盖通气孔、油管、滤网、滤芯、各小油孔等处,就会影响发电机的燃油不畅通,油路内形成真空,影响供油,甚至停止供油,发动机工作无力或熄火不能工作。灰垢、积炭,金属粉末堵塞润滑系统油路中的机油滤网、滤芯和各处油道,会使机油压力不足,各运动摩擦副不能建立润滑油膜,机件温度升高,严重时烧瓦抱轴。或是安全阀经常打开,使磨料混入配合件摩擦表面,加剧磨损,间隙猛增而产生敲击声。
水垢堵塞在冷却系统的散热器管道,缸体水套内等处,如不进行定期清理,堆积过厚,冷却水就会循环不良,影响发动机热量传递,使机件散热不良产生过热,易造成部分机件热裂损坏。
当圳修发电机中一些衬套、轴承的润滑油通孔,安装时出现偏差,或使用松动后错开,也易被脏物堵塞,使轴与衬套(轴承)润滑不良,间隙变大产生敲击声,干摩擦后咬瓦抱轴。
圳修发电机堵塞故障有时是渗漏和堵塞同在。例如S195机中此轮室盖上的通气管堵塞后,从缸套、活塞、活塞环配合间隙反窜入曲轴箱的废气,引起曲轴箱内废气压力增高,曲轴箱机油渗漏增多。又如燃油系统中油箱处堵塞,输油泵近端渗漏,虽然两者堵塞或渗漏程度都不严重,但也能使较多的空气渗入到油路中,使油路内腔形成真空,造成供油困难。